二手车商收到“刘汉”的绝版别克，登记时间曝光
天呢！如果不是亲眼所见，我是万万不敢相信。近日，有一位比较帅气的二手车商收了一辆别克车，关键是这辆车和刘汉有关系。起初，本以为是重名重姓，你想啊，刘汉何许人也？他可是电视剧“狂飙”的原型，身家400亿的他，怎么可能买别克呢？不管是现实生活还是荧屏上，刘汉一直豪
别克
17万多拿下20年别克GL8陆尊，宜商宜家，享受头等舱待遇
别克GL8的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。经过多年的发展，别克GL8已经从最初的单一车型发展到了如今拥有多种配置的家族系列。今天我们将为
2022年别克GL8：5.9万公里，香槟色陆尊，17万不到宜商宜家！
说到别克GL8，不得不提一下它的发展历史。别克GL8是一款由美国通用汽车公司旗下的别克品牌生产的豪华MPV车型。其历史可以追溯到上世纪90年代初，当时市场需求一款既能满足商务出行又能兼顾家庭使用的多功能车。别克GL8应运而生，并于1999年正式亮相。第一代别克
20年别克GL8Avenir六座版，6万公里，宜商宜家值不值？
别克GL8的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。经过多年的发展，别克GL8已经从最初的单一车型发展到了如今拥有多种配置的家族系列。今天我们将为
15万多拿下别克GL8，2023款一手准新宜商宜家？
别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 舒适型是一款高端商务MPV，专为追求卓越舒适与高效动力的企业和个人打造。它不仅满足了商务出行的需求，还兼顾了家庭使用的舒适性和便捷性。作为别克GL8系列的一员，它继承了家族一贯的精湛工艺和卓越品质，更在动力性能、舒
别克新能源全新至境L7，回归大别克时代的舒适本质
昨晚在泛亚参加了别克至境L7的首秀，核心是舒适（招牌座椅）、安静（招牌图书馆）、动力（真龙增程），通过直播的方式展现了上汽通用和Momenta合作的智能辅助驾驶，也丝滑，算是在辅助驾驶方面彻底补上了短板。今天从上海坐大巴三个多小时来到泛亚广德试车场，首次体验了
美系豪华重回视野！别克增程轿车至境 L7 亮相，综合油耗百公里 0.5L
在至境 L7 亮相之前，别克在预热的时候搞了一波致敬，对象分别是奔驰、理想、小米、特斯拉以及鸿蒙智行，其中对理想的致敬语是这么说的：
别克至境L7：新能源赛道，没有人能靠旧身份活下去
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，其凭借5米车长、3米轴距的尺寸优势、动力维度硬核指标和智能化表现，也成为了当前当之无愧的合资增程“第一车”。
别克至境 L7增程版发布！纯电302公里，9月28日预售
至境 L7搭载1.5T增程式动力系统，配备40.2千瓦时Ultium电池组，CLTC工况下纯电续航里程达302公里，综合续航里程超过1400公里。动力方面采用上汽通用生产的1.5T LD3发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，搭配252千瓦（338
别克至境L7全国首秀 真龙增程遇上72TOPS算力 打响新能源反击战
近几年来国内的新能源汽车市场发展迅猛，用户需求从传统的燃油车转向更智能、更环保的新能源车，而别克作为曾经燃油车时代的T0级品牌，从领导者逐渐成为追赶者。这几年别克在新能源技术平台上频繁发力，除了奥特能平台外，也在混动及增程领域有所建树。而为了破除消费者对品牌根
9月28日开启预售/1.5T增程动力 别克至境L7亮相
2026年9月15日，别克旗下中大型轿车——至境L7正式亮相，据悉，别克至境L7将于9月28日正式开启预售。该车诞生于逍遥架构，动力上采用1.5T增程系统，在CLTC工况下，纯电续航可达302km，综合续航则突破1400km。
合资车企如何转型？别克：我给大家打个样！
一年多前，别克还在经历至暗时刻，产品乏力、销量下滑、渠道退网……当时的别克甚至被质疑“前途无望”。谁能想短短一年的时间，别克便实现了逆风翻盘，销量止跌回升，利润扭亏为盈，新产品密集推出，渠道网络信心重回。
明年起新能源汽车或将征收5%购置税；新款岚图梦想家上市；别克至境L7首发亮相；全新奔驰CLA纯电版下线；小鹏G7增程版来了…
近日，有关新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束的消息引发关注。乘联分会秘书长崔东树分析称，明年新能源汽车被征收5%购置税的可能性很大。2023年，财政部等三部门曾发布政策，明确对2026年至2027年期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用
新款岚图梦想家上市；别克至境L7首发亮相；小鹏G7增程版来了
近日，有关新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束的消息引发关注。乘联分会秘书长崔东树分析称，明年新能源汽车被征收5%购置税的可能性很大。2023年，财政部等三部门曾发布政策，明确对2026年至2027年期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用
“合资品牌做不好智能化，是偏见”
但和一众自主品牌表现强势不同的是，很多合资品牌的新能源转型并不顺利，无论是品牌声量还是产品销量都不尽人意。其中，非常重要的一个原因就是其新能源车的智能化水平和智能驾驶辅助方案比不上自主品牌。而这些产品点正是中国消费者所热衷追求的。
向多家企业respect，别克至境 L7 的亮相有点意思
在现场来看，实车外观让人很漂亮也很科技。车身尺寸5032mm×1952mm×1500mm ，搭配 3000mm 轴距，奠定了 C 级豪华轿车的大气基调，而溜背造型又为这份大气注入了灵动。
2025年30万级MPV怎么选？这5款必看！2026款岚图梦想家领衔大乱斗
曾几何时，MPV市场还是别克GL8和丰田赛那的“二人转”：一个偏商务舒适，一个主打家用省油，各自圈地自萌。但来到2025年，局面彻底变了——国产新能源MPV集体爆发，不仅续航、充电能力大幅提升，智能科技更是直接拉满！
别克至境L7：真龙增程+R6 智驾，撕开30万级市场缺口
在新能源汽车竞争愈发白热化的当下，别克携至境 L7 强势入局，于技术发布会上展现出一系列革新成果，有望重塑 30 万级豪华电车市场格局，吸引着性能关注者与车市关注者的目光。
300公里+纯电续航，发布会舞台下演示智能泊车 别克至境L7全国首秀
别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车轿——至境L7在这里完成了全国首秀。发布会现场，舞台下的至境L7在一众观众眼中，在全国直播中，完成了自动泊车的演示，似乎在向外界展示着“合资新能源也很智能”。
23万拿下别克GL8艾维亚，宜商宜家，陆地头等舱体验！
别克GL8 2022款艾维亚2.0T七座亲礼版是一款豪华MPV，定位高端市场，注重舒适性和商务接待。其受众人群主要是追求高品质出行体验的商务人士和高端家庭用户。他们重视舒适性、尊贵感和品牌形象，经常需要进行商务接待或家庭出行。相比竞品车型，如奔驰V级、丰田埃尔